Geely Auto thay đổi chiến lược: Tạm dừng xây dựng nhà máy mới và tập trung nâng cao năng lực công nghệ.
Lắp ráp xe Geely tại nhà máy Quý Châu
Chủ tịch Geely Auto, ông Lý Thư Phúc, đã công bố quyết định dừng toàn bộ dự án xây dựng nhà máy mới trên toàn cầu tại Triển lãm ô tô Trùng Khánh 2025. Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang đối mặt với tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng.
Cuộc chiến giá cả và dư thừa công suất
“Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang mắc kẹt trong tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng, vì vậy chúng tôi đã quyết định ngừng xây dựng các nhà máy sản xuất xe mới” – lãnh đạo Geely cho biết. Quyết định này giúp Geely tránh tình trạng dư thừa công suất và tập trung nâng cao năng lực công nghệ.
Geely không đơn độc trong cuộc chiến giá cả khốc liệt tại thị trường Trung Quốc. Các hãng xe khác như BYD và Leapmotor cũng đã giảm giá mạnh để giữ thị phần. Theo báo cáo của JPMorgan Chase, tỷ lệ giảm giá của các hãng xe Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi lên mức kỷ lục 16,8% trong tháng 4-2025.
Chiến lược mới của Geely
Trước đó, Geely đã công bố chiến lược hợp nhất hoạt động của các thương hiệu con như Volvo, Zeekr, Lynk&Co… nhằm giảm chi phí và tăng tính linh hoạt trong phát triển. Những thương hiệu này đã có mặt tại thị trường Việt Nam.
Geely hiện đang bán xe nhập khẩu từ Malaysia tại thị trường Việt Nam, bao gồm cả mẫu Coolray vừa ra mắt. Hãng cũng từng thông báo dự định xây dựng nhà máy tại Việt Nam, dự kiến khởi công trong năm 2025. Quyết định dừng xây dựng nhà máy mới trên toàn cầu có thể ảnh hưởng đến kế hoạch này.