Hiện nay, nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính đã chọn rời bỏ đô thị để về quê xây nhà. Mục tiêu chính của họ là sống chậm, tiết kiệm chi phí và gần gũi với thiên nhiên. Tuy nhiên, thực tế cho thấy không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm.

Câu chuyện của một người lãnh đạo là một ví dụ điển hình. Anh đã quyết định từ bỏ căn hộ ở trung tâm thành phố do giá quá cao và chọn về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với ôtô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, anh sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Thực tế, một chặng đường 50-60 km có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc.

Tuy nhiên, vấn đề không chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa hoàn tất quá trình lập biên bản và xử phạt hành chính đối với tài xế N.H.Q., sinh năm 1979, đến từ tỉnh Quảng Ninh. Nguyên nhân dẫn đến việc xử phạt này là do tài xế Q. đã điều khiển ô tô và thực hiện hành động đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, một hành vi cực kỳ nguy hiểm và vi phạm nghiêm trọng luật giao thông.

Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. điều khiển xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Trong quá trình di chuyển, khi đến gần lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, thay vì tuân thủ các quy định về giao thông và ra khỏi cao tốc một cách an toàn, tài xế Q. đã quyết định đi lùi trên cao tốc. Hành động này đã bị camera hành trình của một xe ô tô khác, di chuyển phía sau xe của tài xế Q., ghi lại và quay trở thành bằng chứng quan trọng.

Hành vi đi lùi trên cao tốc, đặc biệt là trong tình hình giao thông đông đúc và tốc độ cao như trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, là hành động có khả năng gây tai nạn cực kỳ cao. Điều này không chỉ nguy hiểm cho bản thân người lái xe mà còn cho những người tham gia giao thông khác trên cao tốc. Trước những bằng chứng cụ thể về hành vi vi phạm, Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành các bước cần thiết để xử lý nghiêm tài xế Q.

Ngày 24/7, Cục Cảnh sát giao thông thông tin, tài xế N.H.Q. sẽ phải nhận mức xử phạt là 35 triệu đồng. Ngoài ra, tài xế này còn bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe. Đây là mức xử phạt tương ứng với các quy định hiện hành đối với hành vi điều khiển phương tiện giao thông đường bộ đi ngược chiều trên đường cao tốc, gây nguy hiểm cho người và phương tiện khác.

Cục Cảnh sát giao thông cũng muốn nhấn mạnh và khuyến cáo đến tất cả các lái xe cần phải tuyệt đối tuân thủ các quy định về giao thông, không điều khiển xe lùi trên cao tốc. Hành động này không chỉ là vi phạm luật giao thông mà còn trực tiếp đặt bản thân và những người khác vào tình huống nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn giao thông.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại Vĩnh Long, lái ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đó, xe ô tô này không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên cao tốc. Ông P. và đơn vị sở hữu xe sẽ cần phải rút kinh nghiệm và nghiêm túc chấp hành các quy định về giao thông đường bộ để tránh những tình huống tương tự xảy ra trong tương lai.

Các trường hợp xe đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông. Do đó, cảnh sát giao thông khuyến cáo người dân, đặc biệt là các tài xế lái xe trên cao tốc, cần tuân thủ các quy định về giao thông, không đi vào làn khẩn cấp khi không cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. thông tin thêm tại đây.

Sáng ngày 25/7, khe co giãn cầu Long Thành trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây dự kiến sẽ được hoàn thành sửa chữa và thông xe, chấm dứt 10 ngày ùn tắc kéo dài. Thông tin này được đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết tại buổi họp báo kinh tế – xã hội định kỳ chiều 24/7.

Trước đó, từ ngày 15/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã triển khai sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành thuộc tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong thời gian thi công, đơn vị quản lý đã tiến hành đóng một làn đường trên cầu theo hướng từ Đồng Nai về TPHCM, gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến cao tốc và các tuyến đường lân cận, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm và dịp cuối tuần.

Để giảm thiểu ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, Sở Xây dựng TPHCM đã phối hợp với Công an TPHCM tổ chức phân luồng giao thông và hướng dẫn các tuyến đường thay thế như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, phà Cát Lái, tuyến phà biển Vũng Tàu – Cần Giờ… Đồng thời, Sở Xây dựng cũng đã làm việc trực tiếp với VEC để thúc đẩy tiến độ sửa chữa, đảm bảo hoàn thành sớm nhất có thể.

Dự kiến, công tác sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành sẽ được hoàn tất và mặt đường sẽ được trả lại trước 12h trưa ngày 25/7. Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 4 làn xe, là trục giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Về lâu dài, cao tốc TPHCM – Long Thành chuẩn bị được mở rộng để đáp ứng nhu cầu lưu thông trong tương lai, nhất là khi sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động trong năm 2026. Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chấp thuận cho chủ đầu tư – Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai thủ tục đầu tư khẩn cấp, khởi công dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây vào ngày 19/8 tới đây.

Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026. Đoạn cao tốc mở rộng có chiều dài 21 km, kéo dài từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Trong đó, đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ được mở rộng lên 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 TPHCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ nâng cấp lên 10 làn xe. Tổng vốn đầu tư dự án lên tới 15.720 tỉ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng, toàn bộ do VEC huy động.

Song song đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) sẽ khởi công dự án mở rộng đường nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2) vào tháng 9/2025, hoàn thành trong năm 2026. Dự án có tổng chiều dài 3,2 km, tổng mức đầu tư hơn 915 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM.

Về quy mô, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe. Trong đó, mặt đường được mở rộng hai bên, mỗi bên thêm 4,75 m, nâng tổng bề rộng lên 36 m. Phần cầu, bao gồm cầu Mương Kênh và cầu vượt Đỗ Xuân Hợp, cũng được mở rộng hai bên, mỗi bên 5,25 m, nâng tổng bề rộng cầu lên 37 m.

Dự án này cùng với các công trình giao thông lớn đang triển khai như nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, tạo thành một mạng lưới liên thông, hoàn chỉnh, nâng cao năng lực kết nối cho toàn khu vực phía Đông TPHCM.

Ca sĩ Tuấn Hưng gần đây đã khiến người hâm mộ bất ngờ khi chia sẻ loạt hình ảnh về việc anh quyết định cắt tóc. Quyết định này không chỉ đơn thuần là một sự thay đổi về ngoại hình, mà còn mang một ý nghĩa đặc biệt sâu sắc. Anh thực hiện hành động này như một lời cầu xin sức khỏe cho mẹ của mình, người đang phải đối mặt với bệnh tật.

“Tóc có thể mọc lại, nhưng tuổi mẹ thì không. Xin cho mẹ mạnh mẽ thêm mỗi ngày. Xin cho con đủ lòng an để đi tiếp, vừa làm con trai hiếu nghĩa, vừa làm người đàn ông biết sống thật”, nam ca sĩ tâm sự. Những lời này không chỉ thể hiện tình cảm yêu thương sâu sắc của Tuấn Hưng dành cho mẹ, mà còn cho thấy sự trân trọng và biết ơn của anh đối với người phụ nữ đã sinh ra và nuôi dưỡng mình.

Tuấn Hưng vốn được biết đến là một nghệ sĩ yêu gia đình, luôn coi gia đình là ưu tiên hàng đầu trong cuộc sống của mình. Anh thường xuyên chia sẻ về cuộc sống đời thường bên vợ con và mẹ, thay vì chỉ tập trung vào sự nghiệp sân khấu. Mẹ của Tuấn Hưng, bà Hồng, là người phụ nữ tần tảo và hết lòng vì con cái. Bà đã từng mưu sinh với gánh hàng ở chợ Đồng Xuân, đảm bảo cuộc sống no đủ cho con cái dù cuộc sống gia đình rất khó khăn.

Tuấn Hưng đã từng kể về thời thơ ấu của mình, khi được sinh ra và nuôi lớn ở khu nghèo khổ bậc nhất ở Hà Nội. Gia đình nghèo khó đã khiến cho cuộc sống của anh và các anh chị em gặp nhiều khó khăn. Từ bé, Tuấn Hưng đã phải theo mẹ ra chợ để buôn bán, giúp đỡ gia đình. Khi trưởng thành, dù đã trở thành một ca sĩ nổi tiếng, Tuấn Hưng vẫn không quên những khó khăn mà mẹ đã trải qua.

Năm 2018, Tuấn Hưng đã gặp biến cố khi phải hủy đêm nhạc và sau đó gặp tai nạn xe hơi, rơi vào tình trạng kiệt quệ kinh tế. Trong thời điểm khó khăn đó, mẹ Tuấn Hưng đã sẵn sàng bán một căn nhà để lấy tiền giúp con trai thực hiện đêm nhạc trọn vẹn nhất. Điều này không chỉ cho thấy tình yêu thương vô bờ bến của mẹ dành cho con, mà còn thể hiện sự gắn kết và hy sinh của người mẹ dành cho con cái.

Không chỉ là người mẹ buôn bán lo về kinh tế gia đình, mẹ ruột Tuấn Hưng còn là một người phụ nữ đảm đang và khéo léo. Trong việc nhà, bà luôn thấu hiểu và yêu thương con dâu. Vợ Tuấn Hưng cũng đã nhiều lần chia sẻ tình cảm thân thiết và biết ơn mẹ chồng, người đã luôn đỡ đần và thấu hiểu công việc bận rộn của vợ chồng.

Thời gian qua, Tuấn Hưng thường xuyên phải vào viện chăm sóc khi mẹ đang mắc bạo bệnh. Chứng kiến mẹ ruột đau đớn vì bệnh tật, nam ca sĩ cảm thấy xót xa và chỉ mong bà vững tâm vượt qua biến cố sức khỏe. Hiện tại, bệnh tình của mẹ Tuấn Hưng đã ổn định hơn và được xuất viện. Để cầu mong mẹ mạnh mẽ chiến đấu với bệnh tật, Tuấn Hưng đã quyết định xuống tóc, thể hiện sự yêu thương và hy vọng của mình dành cho người mẹ thân yêu.

Một đoạn video ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm đã lan truyền trên mạng xã hội, khiến nhiều người xem qua vô cùng bức xúc. Video cho thấy tài xế lái xe bán tải xem thường luật, cố tình lái xe lấn làn, chạy ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, suýt dẫn đến tai nạn kinh hoàng.

Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 16.7.2025 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn qua địa bàn xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai. Xe bán tải bất chấp nguy hiểm, ép ô tô đi đúng luật phải lách vào sát ta-luy trên cao tốc để tránh tai nạn đối đầu.

Theo hình ảnh từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông ghi lại, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, hướng từ Hà Nội đi Lào Cai. Khi đến đoạn qua địa phận xã Châu Quế, tài xế một phen hoảng hốt khi phát hiện ở chiều ngược lại bất ngờ xuất hiện một ô tô khác loại xe bán tải màu xám, hiệu Nissan Navara, mang biển kiểm soát 24C-056.65 đang bất chấp luật, cố lấn sang làn đường ngược chiều để vượt một xe tải cùng hướng.

Đáng nói, không những lái xe sai luật (cố tình lấn qua vạch kẻ đôi liền nét màu vàng), khi thấy các xe ở chiều ngược lại, tài xế xe bán tải còn liều lĩnh, không giảm tốc và lách về đúng làn đường quy định. Thay vào đó, quyết ‘thi gan’, ép ô tô gắn camera hành trình (đang đi đúng luật) phải tấp vào sát ta-luy bên đường cao tốc để tránh.

Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu nguy hiểm, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc. Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem cũng tỏ ra bất bình và phẫn nộ trước kiểu lái xe xem thường luật và mạng sống người khác của tài xế xe bán tải nói trên.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm tài xế vi phạm. Đồng thời đề nghị cần có thêm giải pháp nhằm hạn chế tình trạng ô tô chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc, nhất là những tuyến cao tốc nhỏ hẹp, chưa có dải phân cách cứng như cao tốc Hà Nội – Lào Cai.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phạt tiền từ 30 – 40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người lái xe vi phạm lỗi này cũng bị trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. So với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây, mức phạt mới áp dụng từ năm 2025 đã tăng gần gấp đôi.