Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – Becamex IDC vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2025 với những con số令人 ấn tượng. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của công ty đã tăng vọt lên 1.468 tỷ đồng, gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Động lực chính đằng sau sự tăng trưởng này là doanh thu thuần đạt hơn 2.500 tỷ đồng, tăng 115% so với quý II/2024.

Kết quả kinh doanh tích cực của Becamex IDC cũng nhờ vào lợi nhuận gộp tăng thêm hơn 1.100 tỷ đồng. Ngoài ra, lãi từ các công ty liên doanh, liên kết cũng đóng góp hơn 600 tỷ đồng vào lợi nhuận của công ty. Hoạt động kinh doanh bất động sản của Becamex IDC đã mang lại 2.319 tỷ đồng, với biên lãi gộp đạt 72%, tăng 12 điểm % so với cùng kỳ.

Dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Becamex IDC được ghi nhận ở mức dương 240 tỷ đồng. Đến cuối tháng 6, chi phí sản xuất, kinh doanh dở dang dài hạn của 3 dự án gồm Hòa Lợi, TDC Plaza và Unitown giai đoạn 2 của Becamex IDC đã giảm hơn 2.000 tỷ đồng so với đầu năm. Trong quý II, Becamex IDC cũng mở rộng hệ sinh thái khi bổ sung 3 công ty liên doanh, liên kết với tỷ lệ sở hữu 44-49%.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Becamex IDC ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 4.371 tỷ đồng, tăng 122% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế cũng tăng mạnh lên 1.833 tỷ đồng, gấp 4,5 lần cùng kỳ. Nhóm công ty liên doanh, liên kết đóng góp khoảng 48% vào lợi nhuận của Becamex IDC.

Về tình hình tài chính, tổng tài sản của Becamex IDC đạt 57.290 tỷ đồng, giảm nhẹ 3% so với đầu năm. Hàng tồn kho chiếm tỷ trọng lớn với giá trị hơn 21.200 tỷ đồng; đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết hơn 21.000 tỷ đồng; và phải thu ngắn hạn hơn 7.000 tỷ đồng. Tổng nợ phải trả của Becamex IDC hiện tại ở mức hơn 35.800 tỷ đồng, giảm 6% so với đầu năm. Tổng dư nợ vay đạt trên 22.300 tỷ đồng. Chi phí lãi vay mỗi quý của tổng công ty này là hơn 300 tỷ đồng, nhưng trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã chi hơn 1.000 tỷ đồng để trả lãi vay.

Có thể thấy, Becamex IDC đã có một quý II/2025 rất thành công với những con số tăng trưởng ấn tượng. Sự tăng trưởng này đến từ nhiều yếu tố, bao gồm cả việc tăng doanh thu thuần và lãi từ các công ty liên doanh, liên kết. Tuy nhiên, công ty cũng cần phải chú ý đến việc quản lý hàng tồn kho và nợ phải trả để đảm bảo tình hình tài chính ổn định trong tương lai.

Du lịch Thanh Hóa đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ trong tháng 7 năm 2025. Dựa trên báo cáo của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, trong tháng 7, tỉnh Thanh Hóa ước đón gần 3,3 triệu lượt khách, tăng 4,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khách quốc tế ước đạt 166.700 lượt. Tổng thu từ du lịch đạt khoảng 10.850 tỷ đồng, tăng 32% so với cùng kỳ. Riêng doanh thu từ khách quốc tế đạt xấp xỉ 91,2 triệu USD.

Sự tăng trưởng này có thể được lý giải bằng chuỗi sự kiện kích cầu du lịch đồng loạt được tổ chức trên địa bàn, như Lễ hội du lịch biển Sầm Sơn, Tuần Văn hóa – Du lịch biển Hải Tiến, Lễ hội biển Hải Hòa… Những sự kiện này không chỉ tạo ra không khí sôi động mà còn góp phần lan tỏa hình ảnh điểm đến Thanh Hóa đến với du khách trong và ngoài nước. Công tác truyền thông, quảng bá cũng được đẩy mạnh trên các nền tảng số, phương tiện truyền thông đại chúng và các sự kiện văn hóa – kinh tế toàn quốc.

Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cũng đã phối hợp với các sở, ngành hoàn thiện Đề án phát triển du lịch nông nghiệp giai đoạn 2026–2030, đồng thời xây dựng chính sách hỗ trợ phát triển du lịch giai đoạn 2025–2030. Những nỗ lực này nhằm mục đích không chỉ tăng trưởng du lịch ngắn hạn mà còn xây dựng một chiến lược phát triển bền vững cho ngành du lịch của tỉnh.

Lũy kế 7 tháng đầu năm, Thanh Hóa đón hơn 13,8 triệu lượt khách du lịch, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2024 và đạt 86,4% kế hoạch năm. Trong đó, khách quốc tế ước đạt 475.600 lượt, tăng 18,6%, tương đương 56% kế hoạch. Tổng thu du lịch toàn tỉnh đạt khoảng 37.357 tỷ đồng, tăng 33,1%, bằng 82,1% kế hoạch. Những con số này cho thấy sự tăng trưởng bền vững của ngành du lịch tỉnh trong bối cảnh cả nước đang thúc đẩy phát triển kinh tế xanh và kinh tế số.

Hiện tại, Thanh Hóa sở hữu khoảng 1.300 cơ sở lưu trú với gần 48.600 phòng, bao gồm 120 khách sạn được xếp hạng từ 1 đến 5 sao. Ngoài ra, còn có 235 condotel cung ứng khoảng 1.600 phòng, gần 800 biệt thự, căn hộ và nhà liền kề phục vụ khoảng 4.500 phòng, cùng 192 homestay với khả năng đón tiếp khoảng 8.000 lượt khách. Hệ thống nhà hàng ăn uống trên địa bàn cũng rất phong phú, với khoảng 1.000 cơ sở được thống kê, trung bình mỗi nhà hàng có thể phục vụ khoảng 200.000 chỗ ngồi.

Tỉnh Thanh Hóa hiện có 85 doanh nghiệp lữ hành, trong đó có 64 doanh nghiệp nội địa, 18 doanh nghiệp quốc tế và 3 chi nhánh, tạo điều kiện kết nối dịch vụ toàn diện cho du khách. Đặc biệt, hệ thống hạ tầng giao thông liên kết giữa các điểm du lịch trọng điểm như Sầm Sơn, Pù Luông, Hải Tiến, Bến En… được đầu tư nâng cấp, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách di chuyển và trải nghiệm.

CTCP Tập đoàn C.E.O (HNX: CEO) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2025, ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm 2025. Công ty cho biết, biên lãi gộp đã cải thiện đáng kể, từ đó giúp lãi ròng quý 2 và 6 tháng đầu năm 2025 của CEO tăng lần lượt 37% và 24% so với cùng kỳ năm trước.

Trong quý 2/2025, doanh thu thuần của CEO đạt 421 tỷ đồng, tăng 8% so với cùng kỳ, chủ yếu nhờ vào doanh thu từ cung cấp dịch vụ. Tuy nhiên, doanh thu từ kinh doanh bất động sản lại giảm 6%, còn 233 tỷ đồng. Mặc dù doanh thu tăng nhưng giá vốn hàng bán lại giảm 12%, giúp Công ty lãi gộp gần 165 tỷ đồng, tăng 64% so với cùng kỳ. Biên lãi gộp của CEO đã tăng từ gần 26% lên 39%.

Không chỉ giá vốn, CEO còn giảm nhiều chi phí khác như chi phí tài chính (giảm 13%), chi phí bán hàng (giảm 46%) và chi phí quản lý (giảm 3%). Nhờ đó, Công ty lãi ròng hơn 60 tỷ đồng trong quý 2/2025, tăng 37% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm, lợi nhuận ròng của CEO đạt hơn 99 tỷ đồng, tăng 24%.

So với mục tiêu lãi sau thuế 182 tỷ đồng đề ra cho năm 2025, lợi nhuận sau 6 tháng đầu năm của CEO tương đương mức thực hiện gần 55%. Hiện tại, tổng tài sản của CEO giảm 3% so với đầu năm, về hơn 8,7 ngàn tỷ đồng, chủ yếu do lượng tiền nắm giữ ngắn hạn giảm 13%, về mức 1,7 ngàn tỷ đồng.

Ngược lại, chi xây dựng cơ bản dở dang của dự án khu tổ hợp nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbour City tăng 6%, vượt hơn 982 tỷ đồng. Nợ phải trả cũng ghi nhận giảm 12%, còn hơn 2,3 ngàn tỷ đồng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ số tiền người mua trả trước giảm đến 30%, về mức 570 tỷ đồng. Bên cạnh đó, dư nợ vay cũng giảm 9%, còn 481 tỷ đồng.

Trong bối cảnh số hóa đang phát triển mạnh mẽ, Việt Nam đã trở thành một trong sáu quốc gia hàng đầu thế giới về lượt tải xuống ứng dụng di động. Tuy nhiên, thách thức mà các nhà phát triển ứng dụng tại Việt Nam đang phải đối mặt là biến những lượt tải này thành nguồn thu nhập bền vững và hiệu quả.

Hệ sinh thái ứng dụng của Việt Nam được đánh giá là rất năng động, với sự tham gia của nhiều nhân tài và sự sáng tạo. Tuy nhiên, nhiều nhà phát triển thường gặp khó khăn trong việc chuyển đổi lượt tải thành doanh thu tương ứng. Một trong những nguyên nhân chính là do các nhà phát triển phụ thuộc quá nhiều vào các phương pháp kiếm tiền thông thường như mua hàng trong ứng dụng cơ bản hoặc quảng cáo biểu ngữ tĩnh.

Rào cản địa phương chính nằm ở cơ sở hạ tầng thanh toán phân mảnh của Việt Nam, nơi tiền mặt vẫn chiếm ưu thế ở các vùng nông thôn và mức độ thâm nhập của ví điện tử hoặc thẻ tín dụng chưa đồng đều giữa các nhóm nhân khẩu học. Điều này ảnh hưởng đến tính khả thi của các chiến lược kiếm tiền truyền thống như mua hàng trong ứng dụng hoặc đăng ký.

Theo ông Hưng Lưu, Trưởng phòng tăng trưởng của MoMo Việt Nam, kiếm tiền từ các ứng dụng không còn có thể được giải quyết bằng việc đặt một vài biểu ngữ. Thay vào đó, việc cá nhân hóa quảng cáo theo hành vi của người dùng – tối ưu hóa thời gian hiển thị, định dạng và thậm chí là sự liên quan về mặt văn hóa – là điều cần thiết.

Một nền tảng đi đầu trong sự thay đổi này là Yango Ads App Monetization, được thiết kế để giúp các nhà phát triển ứng dụng nâng cao doanh thu một cách hiệu quả hơn, đặc biệt khi nhắm mục tiêu đến người dùng toàn cầu. Yango Ads App Monetization tối ưu hóa doanh thu trên nhiều kênh, bao gồm quảng cáo trong ứng dụng với sự kết hợp chiến lược giữa các mạng lưới quảng cáo địa phương và quốc tế.

Nền tảng này cung cấp các công cụ trung gian thông minh giúp tự động hóa thử nghiệm A/B, tối ưu hóa tỷ lệ lấp đầy và tối đa hóa lợi nhuận mà không yêu cầu cấu hình phức tạp. Quan trọng hơn, Yango Ads cũng ưu tiên cho việc bản địa hóa lên hàng đầu, với đội ngũ hỗ trợ tiếng Việt tận tâm giúp các nhà phát triển điều hướng cả thiết lập kỹ thuật và mở rộng quy mô doanh thu.

Mục tiêu của Yango Ads là làm cho việc kiếm tiền toàn cầu trở nên trực quan, linh hoạt và phù hợp với từng mô hình kinh doanh. Với các công cụ do AI thúc đẩy và tối ưu hóa theo thời gian thực, Yango Ads giúp các nhà phát triển tập trung vào những gì họ làm tốt nhất, tạo ra các ứng dụng hấp dẫn.

Triển vọng của Tesla đang trở nên ngày càng ảm đạm trong bối cảnh cuộc chiến thương mại và chính sách chống ô tô điện của Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày càng leo cao. Mới đây, đạo luật To đẹp mà ông Trump ký ban hành đã làm giảm lợi nhuận quý 2/2025 của Tesla tới 23%. Điều này đặt ra thách thức lớn cho công ty trong việc duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải, một trong những nguồn thu quan trọng của họ.

Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp cho phép các công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, các hãng phải mua tín chỉ từ các công ty ‘xanh’ như Tesla. Tuy nhiên, đạo luật To đẹp đã loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, làm tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ.

Trước tình hình này, Tesla đã cảnh báo rằng các chính sách của ông Trump sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn trong những tháng tới. Công ty có nguy cơ không giao đủ lượng ô tô điện kịp thời cho khách hàng do nguồn cung hạn chế và áp lực từ người tiêu dùng muốn tận dụng ưu đãi thuế trước hạn chót vào tháng 9.

Không chỉ dừng lại ở đó, đạo luật To đẹp cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo. Giám đốc tài chính của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết công ty đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025.

Để vực dậy doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, triển vọng của Tesla vẫn còn nhiều thách thức khi mà cạnh tranh trong ngành ô tô điện ngày càng khốc liệt.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia vẫn đánh giá cao tiềm năng của Tesla. Chuyên gia Dan Levy của tập đoàn dịch vụ tài chính Barclays nhận xét rằng kết quả kinh doanh của Tesla là tích cực, với các yếu tố cơ bản được cải thiện và câu chuyện tăng trưởng vẫn còn nguyên vẹn. Điều này cho thấy rằng Tesla vẫn có cơ hội phục hồi và phát triển trong tương lai.

Đọc thêm về tình hình kinh doanh của Tesla và các chính sách của Tổng thống Mỹ Donald Trump tại: https://www.tesla.com/ và https://www.barclays.com/

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025, với những con số ấn tượng và nhiều dấu ấn quan trọng trong hoạt động kinh doanh và đầu tư. Kết quả kinh doanh của hãng cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ, với doanh thu hàng không đạt 17.681 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng 52,3% so với cùng kỳ năm 2024.

Kết quả kinh doanh hợp nhất của Vietjet cũng đạt mức doanh thu 17.885 tỷ đồng và 815 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 151,5% so với cùng kỳ năm 2024. Doanh thu phụ trợ của hãng đạt hơn 6.893 tỷ đồng, tiếp tục đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu của hãng. Lũy kế sáu tháng đầu năm 2025, Vietjet đạt doanh thu hàng không là 35.600 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt gần 1.600 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ.

Ngoài ra, Vietjet Thái Lan cũng ghi nhận doanh thu trong nửa đầu năm đạt hơn 223 triệu USD. Trong quý II/2025, Vietjet khai thác tổng cộng 189 đường bay, trong đó có 154 đường bay do Vietjet khai thác và 35 đường bay của Vietjet Thái Lan. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vietjet, bao gồm Vietjet Thái Lan, đã vận chuyển 17,7 triệu lượt khách trên 99.202 chuyến bay. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển trong 6 tháng đạt gần 65.200 tấn.

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 112.330 nghìn tỷ đồng, chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu 1,76 lần và hệ số thanh khoản 1,44 lần ở mức thanh khoản tốt trong ngành hàng không. Số dư tiền mặt, tiền gửi ngân hàng và các khoản tương đương tiền, đầu tư ngắn hạn đạt hơn 9.001 nghìn tỷ đồng, cộng với hạn mức vốn lưu động, đảm bảo khả năng thanh toán nhanh của công ty.

Vetjet đã đóng góp các khoản thuế, phí trực tiếp và gián tiếp trong sáu tháng đầu năm 2025 hơn 4.528 nghìn tỷ đồng. Về độ tin cậy kỹ thuật, Vietjet đạt 99,53%. Hãng được AirlineRatings đánh giá là ‘Hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất thế giới’ và nằm trong nhóm các hãng bay an toàn hàng đầu.

Quý II/2025 đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của Vietjet. Hãng khai trương các đường bay thẳng từ Nha Trang đến ba thành phố lớn của Nga gồm Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk. Tại thị trường Trung Quốc, hãng đưa vào khai thác các đường bay kết nối Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh với Bắc Kinh, Quảng Châu, Thượng Hải, đáp ứng nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng sôi động. Đồng thời, Vietjet mở thêm các đường bay mới đến Ấn Độ, Nhật Bản, và tăng tần suất các chuyến bay nội địa đến Đà Nẵng, Nha Trang, Tuy Hòa…

Về đầu tư và phát triển đội tàu bay hiện đại, Vietjet đặt hàng thêm 20 tàu bay thân rộng A330neo với Airbus nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng thống Pháp Macron, nâng tổng số tàu bay A330neo đã đặt hàng lên 40. Vietjet trở thành hãng hàng không sở hữu đơn đặt hàng tàu bay A330neo lớn nhất.

Tại Triển lãm Hàng không Paris 2025, Vietjet đã đặt hàng mới 100 tàu bay và 50 quyền chọn mua tàu bay Airbus A321neo mới. Đây là đơn đặt hàng tàu bay lớn nhất tại Paris Air Show 2025, đưa Vietjet vào top 10 hãng hàng không có đội tàu bay đã đặt hàng lớn nhất thế giới.

Về tự phục vụ mặt đất và trúng thầu dự án tại Long Thành, Vietjet tự đảm nhiệm công tác phục vụ mặt đất tại các sân bay lớn nhất nước, qua đó tăng cường kiểm soát chất lượng dịch vụ, tối ưu hiệu quả vận hành và mang đến những trải nghiệm thú vị cho hành khách. Vietjet đã được Bộ Xây dựng phê duyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại sân bay Long Thành.

Đây là một trong những dự án nằm trong tổ hợp bảo dưỡng tàu bay phục vụ hãng hàng không trong nước, bảo đảm lợi ích quốc gia, đáp ứng yêu cầu khai thác của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Kết thúc quý II/2025, Vietjet không ngừng khẳng định vị thế của một hãng hàng không thế hệ mới với kết quả kinh doanh tích cực, lợi nhuận trước thuế riêng lẻ và hợp nhất lần lượt đạt 78% và 75% so với kế hoạch cả năm. Những bước đi chiến lược không chỉ giúp Vietjet củng cố năng lực nội tại mà còn tạo nền tảng vững chắc để Vietjet bứt phá mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2025, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và vươn xa trên bản đồ hàng không toàn cầu.

Công ty Cổ phần Dược phẩm Bến Tre (HOSE: DBT) vừa công bố thông tin về việc bà Hoàng Thị Hòa, người giữ chức vụ Kế toán trưởng, đã nộp đơn từ nhiệm kể từ ngày 01/08/2025. Lý do của việc từ nhiệm được bà Hòa giải thích là do kế hoạch công việc cá nhân có sự thay đổi.

Sự kiện này diễn ra chỉ sau 3 tháng bà Hòa đảm nhận chức Kế toán trưởng của DBT, thay thế ông Nguyễn Thế Quốc Uy. Ông Uy cũng chỉ giữ vai trò Kế toán trưởng trong 7 tháng trước khi được thay thế. Trước khi đảm nhiệm vị trí Kế toán trưởng, ông Uy từng giữ chức Giám đốc Tài chính Công ty. Sự thay đổi nhân sự cấp cao này diễn ra ngay sau khi DBT công bố Báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2025.

Trong báo cáo tài chính vừa được công bố, kết quả kinh doanh của DBT trong nửa đầu năm 2025 khá khả quan. Doanh thu thuần của công ty gần như đi ngang so với cùng kỳ, đạt hơn 404 tỷ đồng. Tuy nhiên, nhờ biên lãi gộp tăng, công ty đã lãi ròng hơn 13 tỷ đồng, tăng gần 45% so với cùng kỳ. So với kế hoạch lãi sau thuế 24 tỷ đồng trong năm 2025, mức lợi nhuận 11,6 tỷ đồng đạt được trong nửa đầu năm tương đương mức thực hiện hơn 48%.

Việc thay đổi nhân sự cấp cao trong bối cảnh công ty có kết quả kinh doanh tích cực đặt ra nhiều câu hỏi về định hướng và chiến lược của DBT trong thời gian tới. Tuy nhiên, công ty chưa có thông báo chính thức nào về việc này.

Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng truy cập https://www.hoose.com.vn/corporate/DBT.html (Báo cáo tài chính của DBT) hoặc liên hệ trực tiếp với công ty.