Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – Becamex IDC vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2025 với những con số令人 ấn tượng. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của công ty đã tăng vọt lên 1.468 tỷ đồng, gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Động lực chính đằng sau sự tăng trưởng này là doanh thu thuần đạt hơn 2.500 tỷ đồng, tăng 115% so với quý II/2024.

Kết quả kinh doanh tích cực của Becamex IDC cũng nhờ vào lợi nhuận gộp tăng thêm hơn 1.100 tỷ đồng. Ngoài ra, lãi từ các công ty liên doanh, liên kết cũng đóng góp hơn 600 tỷ đồng vào lợi nhuận của công ty. Hoạt động kinh doanh bất động sản của Becamex IDC đã mang lại 2.319 tỷ đồng, với biên lãi gộp đạt 72%, tăng 12 điểm % so với cùng kỳ.

Dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Becamex IDC được ghi nhận ở mức dương 240 tỷ đồng. Đến cuối tháng 6, chi phí sản xuất, kinh doanh dở dang dài hạn của 3 dự án gồm Hòa Lợi, TDC Plaza và Unitown giai đoạn 2 của Becamex IDC đã giảm hơn 2.000 tỷ đồng so với đầu năm. Trong quý II, Becamex IDC cũng mở rộng hệ sinh thái khi bổ sung 3 công ty liên doanh, liên kết với tỷ lệ sở hữu 44-49%.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Becamex IDC ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 4.371 tỷ đồng, tăng 122% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế cũng tăng mạnh lên 1.833 tỷ đồng, gấp 4,5 lần cùng kỳ. Nhóm công ty liên doanh, liên kết đóng góp khoảng 48% vào lợi nhuận của Becamex IDC.

Về tình hình tài chính, tổng tài sản của Becamex IDC đạt 57.290 tỷ đồng, giảm nhẹ 3% so với đầu năm. Hàng tồn kho chiếm tỷ trọng lớn với giá trị hơn 21.200 tỷ đồng; đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết hơn 21.000 tỷ đồng; và phải thu ngắn hạn hơn 7.000 tỷ đồng. Tổng nợ phải trả của Becamex IDC hiện tại ở mức hơn 35.800 tỷ đồng, giảm 6% so với đầu năm. Tổng dư nợ vay đạt trên 22.300 tỷ đồng. Chi phí lãi vay mỗi quý của tổng công ty này là hơn 300 tỷ đồng, nhưng trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã chi hơn 1.000 tỷ đồng để trả lãi vay.

Có thể thấy, Becamex IDC đã có một quý II/2025 rất thành công với những con số tăng trưởng ấn tượng. Sự tăng trưởng này đến từ nhiều yếu tố, bao gồm cả việc tăng doanh thu thuần và lãi từ các công ty liên doanh, liên kết. Tuy nhiên, công ty cũng cần phải chú ý đến việc quản lý hàng tồn kho và nợ phải trả để đảm bảo tình hình tài chính ổn định trong tương lai.

Ngày 1/8/2025, Tập đoàn Dệt May Việt Nam (Vinatex) đã tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập. Trong suốt hành trình phát triển của mình, Vinatex đã không ngừng nỗ lực, sáng tạo và khẳng định bản lĩnh của một tập thể đoàn kết, vững mạnh. Tại buổi lễ, ông Lê Tiến Trường, Chủ tịch HĐQT Vinatex, đã chia sẻ về những mục tiêu và định hướng của tập đoàn trong thời gian tới.

Trong 30 năm qua, Vinatex đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển quan trọng. Giai đoạn 1995-2005 đánh dấu sự hình thành và đặt nền móng của tập đoàn. Tiếp đó, giai đoạn 2005-2015, Vinatex đã thực hiện cổ phần hóa sâu rộng, tạo tiền đề cho sự phát triển bền vững. Từ năm 2015, Vinatex chuyển sang mô hình công ty cổ phần và bước vào giai đoạn hoạt động với cơ chế quản trị hiện đại. Dù đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là đại dịch Covid-19, Vinatex vẫn giữ vững đội ngũ, duy trì sản xuất và tăng trưởng ổn định.

Ông Lê Tiến Trường cho biết, mục tiêu của Vinatex đến năm 2030 là tăng gấp đôi lợi nhuận hợp nhất và gấp 3 lần lợi nhuận riêng. Đồng thời, tập đoàn sẽ đảm bảo thu nhập bình quân của người lao động hàng năm cao hơn CPI thực tế 2-3%, đạt 100% tiêu chuẩn môi trường và giảm phát thải khí nhà kính. Vinatex cũng sẽ tiếp tục xây dựng môi trường làm việc hiện đại, an toàn, bình đẳng, nơi người lao động được tôn trọng và phát triển.

Trước bối cảnh quốc tế phức tạp, ông Lại Xuân Lâm, Phó Bí thư Đảng uỷ Chính phủ, đã đánh giá cao những thành tựu của Vinatex trong 30 năm qua. Ông nhấn mạnh rằng Vinatex cần tiếp tục phát huy truyền thống, không ngừng đổi mới sáng tạo, lấy khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo làm nền tảng chủ yếu để nâng cao năng suất, chất lượng và sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Ông Lâm cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thực hiện các cam kết và sáng kiến về môi trường, xã hội, quản trị công ty và đột phá trong công nghệ và sản phẩm giá trị cao.

Trong thời gian tới, Vinatex sẽ cần tiếp tục tận dụng và phát huy những thành tựu đã đạt được, đồng thời đổi mới sáng tạo để thích ứng với những thay đổi không ngừng của thị trường và bối cảnh kinh tế trong nước và quốc tế. Với những mục tiêu và định hướng rõ ràng, Vinatex sẽ tiếp tục vững bước trên hành trình phát triển bền vững và lâu dài.

Tập đoàn Dệt May Việt Nam đã và đang là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành dệt may Việt Nam. Với 30 năm thành lập và phát triển, Vinatex đã tạo ra nhiều dấu ấn quan trọng và đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam.

Habeco công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2025 với doanh thu thuần đạt gần 2.356 tỷ đồng, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2024. Sự cải thiện trong biên lợi nhuận gộp trong kỳ đã được ghi nhận, tăng từ 27,9% lên 29,5%, chủ yếu do giá vốn hàng bán không thay đổi. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế của Habeco lại giảm 7%, còn hơn 159,6 tỷ đồng do các chi phí vận hành tăng cao.

Cụ thể, chi phí bán hàng của Habeco tăng 19% lên hơn 404 tỷ đồng, trong khi chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 25% lên hơn 162 tỷ đồng. Công ty cho biết rằng các chi phí này tăng chủ yếu do doanh nghiệp đẩy mạnh các hoạt động quảng cáo, truyền thông sản phẩm và các chương trình khuyến mại để thúc đẩy doanh số. Điểm sáng trong kỳ là doanh thu hoạt động tài chính, đạt hơn 54,5 tỷ đồng, tăng 38% nhờ lãi tiền gửi. Ngoài ra, công ty còn ghi nhận hơn 10 tỷ đồng lợi nhuận khác, chủ yếu từ việc bán bã bia và thu hồi vỏ chai.

Dù lợi nhuận quý 2 sụt giảm, kết quả kinh doanh lũy kế 6 tháng đầu năm 2025 của Habeco vẫn khả quan. Doanh thu thuần hợp nhất đạt gần 3.814 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 225,3 tỷ đồng, cùng tăng khoảng 8% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế nửa đầu năm đạt 180,2 tỷ đồng, tăng 19,3%. So với kế hoạch kinh doanh năm 2025, Habeco đã hoàn thành 51,1% mục tiêu doanh thu và 81% mục tiêu lợi nhuận sau 6 tháng.

Về tình hình tài chính, tại ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Habeco đạt gần 7.715 tỷ đồng, tăng 6% so với đầu năm, trong đó lượng tiền gửi ngân hàng là gần 4.824 tỷ đồng. Ở phía nguồn vốn, tổng nợ phải trả tăng 32% lên hơn 2.622 tỷ đồng, chủ yếu là nợ ngắn hạn. Đáng chú ý, khoản thuế và các khoản phải nộp Nhà nước tăng gấp 1,5 lần so với đầu năm, lên 628 tỷ đồng. Chi phí phải trả ngắn hạn cũng tăng mạnh, đạt hơn 422 tỷ đồng. Đặc biệt, khoản mục doanh thu chưa thực hiện ngắn hạn ghi nhận sự gia tăng đột biến từ 4,8 tỷ đồng hồi đầu năm lên 420 tỷ đồng vào cuối quý 2.

Thông tin thêm về Habeco có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty.

CTCP Tập đoàn C.E.O (HNX: CEO) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2025, ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm 2025. Công ty cho biết, biên lãi gộp đã cải thiện đáng kể, từ đó giúp lãi ròng quý 2 và 6 tháng đầu năm 2025 của CEO tăng lần lượt 37% và 24% so với cùng kỳ năm trước.

Trong quý 2/2025, doanh thu thuần của CEO đạt 421 tỷ đồng, tăng 8% so với cùng kỳ, chủ yếu nhờ vào doanh thu từ cung cấp dịch vụ. Tuy nhiên, doanh thu từ kinh doanh bất động sản lại giảm 6%, còn 233 tỷ đồng. Mặc dù doanh thu tăng nhưng giá vốn hàng bán lại giảm 12%, giúp Công ty lãi gộp gần 165 tỷ đồng, tăng 64% so với cùng kỳ. Biên lãi gộp của CEO đã tăng từ gần 26% lên 39%.

Không chỉ giá vốn, CEO còn giảm nhiều chi phí khác như chi phí tài chính (giảm 13%), chi phí bán hàng (giảm 46%) và chi phí quản lý (giảm 3%). Nhờ đó, Công ty lãi ròng hơn 60 tỷ đồng trong quý 2/2025, tăng 37% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm, lợi nhuận ròng của CEO đạt hơn 99 tỷ đồng, tăng 24%.

So với mục tiêu lãi sau thuế 182 tỷ đồng đề ra cho năm 2025, lợi nhuận sau 6 tháng đầu năm của CEO tương đương mức thực hiện gần 55%. Hiện tại, tổng tài sản của CEO giảm 3% so với đầu năm, về hơn 8,7 ngàn tỷ đồng, chủ yếu do lượng tiền nắm giữ ngắn hạn giảm 13%, về mức 1,7 ngàn tỷ đồng.

Ngược lại, chi xây dựng cơ bản dở dang của dự án khu tổ hợp nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbour City tăng 6%, vượt hơn 982 tỷ đồng. Nợ phải trả cũng ghi nhận giảm 12%, còn hơn 2,3 ngàn tỷ đồng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ số tiền người mua trả trước giảm đến 30%, về mức 570 tỷ đồng. Bên cạnh đó, dư nợ vay cũng giảm 9%, còn 481 tỷ đồng.

Triển vọng của Tesla đang trở nên ngày càng ảm đạm trong bối cảnh cuộc chiến thương mại và chính sách chống ô tô điện của Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày càng leo cao. Mới đây, đạo luật To đẹp mà ông Trump ký ban hành đã làm giảm lợi nhuận quý 2/2025 của Tesla tới 23%. Điều này đặt ra thách thức lớn cho công ty trong việc duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải, một trong những nguồn thu quan trọng của họ.

Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp cho phép các công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, các hãng phải mua tín chỉ từ các công ty ‘xanh’ như Tesla. Tuy nhiên, đạo luật To đẹp đã loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, làm tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ.

Trước tình hình này, Tesla đã cảnh báo rằng các chính sách của ông Trump sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn trong những tháng tới. Công ty có nguy cơ không giao đủ lượng ô tô điện kịp thời cho khách hàng do nguồn cung hạn chế và áp lực từ người tiêu dùng muốn tận dụng ưu đãi thuế trước hạn chót vào tháng 9.

Không chỉ dừng lại ở đó, đạo luật To đẹp cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo. Giám đốc tài chính của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết công ty đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025.

Để vực dậy doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, triển vọng của Tesla vẫn còn nhiều thách thức khi mà cạnh tranh trong ngành ô tô điện ngày càng khốc liệt.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia vẫn đánh giá cao tiềm năng của Tesla. Chuyên gia Dan Levy của tập đoàn dịch vụ tài chính Barclays nhận xét rằng kết quả kinh doanh của Tesla là tích cực, với các yếu tố cơ bản được cải thiện và câu chuyện tăng trưởng vẫn còn nguyên vẹn. Điều này cho thấy rằng Tesla vẫn có cơ hội phục hồi và phát triển trong tương lai.

Đọc thêm về tình hình kinh doanh của Tesla và các chính sách của Tổng thống Mỹ Donald Trump tại: https://www.tesla.com/ và https://www.barclays.com/

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025, với những con số ấn tượng và nhiều dấu ấn quan trọng trong hoạt động kinh doanh và đầu tư. Kết quả kinh doanh của hãng cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ, với doanh thu hàng không đạt 17.681 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng 52,3% so với cùng kỳ năm 2024.

Kết quả kinh doanh hợp nhất của Vietjet cũng đạt mức doanh thu 17.885 tỷ đồng và 815 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 151,5% so với cùng kỳ năm 2024. Doanh thu phụ trợ của hãng đạt hơn 6.893 tỷ đồng, tiếp tục đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu của hãng. Lũy kế sáu tháng đầu năm 2025, Vietjet đạt doanh thu hàng không là 35.600 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt gần 1.600 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ.

Ngoài ra, Vietjet Thái Lan cũng ghi nhận doanh thu trong nửa đầu năm đạt hơn 223 triệu USD. Trong quý II/2025, Vietjet khai thác tổng cộng 189 đường bay, trong đó có 154 đường bay do Vietjet khai thác và 35 đường bay của Vietjet Thái Lan. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vietjet, bao gồm Vietjet Thái Lan, đã vận chuyển 17,7 triệu lượt khách trên 99.202 chuyến bay. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển trong 6 tháng đạt gần 65.200 tấn.

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 112.330 nghìn tỷ đồng, chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu 1,76 lần và hệ số thanh khoản 1,44 lần ở mức thanh khoản tốt trong ngành hàng không. Số dư tiền mặt, tiền gửi ngân hàng và các khoản tương đương tiền, đầu tư ngắn hạn đạt hơn 9.001 nghìn tỷ đồng, cộng với hạn mức vốn lưu động, đảm bảo khả năng thanh toán nhanh của công ty.

Vetjet đã đóng góp các khoản thuế, phí trực tiếp và gián tiếp trong sáu tháng đầu năm 2025 hơn 4.528 nghìn tỷ đồng. Về độ tin cậy kỹ thuật, Vietjet đạt 99,53%. Hãng được AirlineRatings đánh giá là ‘Hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất thế giới’ và nằm trong nhóm các hãng bay an toàn hàng đầu.

Quý II/2025 đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của Vietjet. Hãng khai trương các đường bay thẳng từ Nha Trang đến ba thành phố lớn của Nga gồm Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk. Tại thị trường Trung Quốc, hãng đưa vào khai thác các đường bay kết nối Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh với Bắc Kinh, Quảng Châu, Thượng Hải, đáp ứng nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng sôi động. Đồng thời, Vietjet mở thêm các đường bay mới đến Ấn Độ, Nhật Bản, và tăng tần suất các chuyến bay nội địa đến Đà Nẵng, Nha Trang, Tuy Hòa…

Về đầu tư và phát triển đội tàu bay hiện đại, Vietjet đặt hàng thêm 20 tàu bay thân rộng A330neo với Airbus nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng thống Pháp Macron, nâng tổng số tàu bay A330neo đã đặt hàng lên 40. Vietjet trở thành hãng hàng không sở hữu đơn đặt hàng tàu bay A330neo lớn nhất.

Tại Triển lãm Hàng không Paris 2025, Vietjet đã đặt hàng mới 100 tàu bay và 50 quyền chọn mua tàu bay Airbus A321neo mới. Đây là đơn đặt hàng tàu bay lớn nhất tại Paris Air Show 2025, đưa Vietjet vào top 10 hãng hàng không có đội tàu bay đã đặt hàng lớn nhất thế giới.

Về tự phục vụ mặt đất và trúng thầu dự án tại Long Thành, Vietjet tự đảm nhiệm công tác phục vụ mặt đất tại các sân bay lớn nhất nước, qua đó tăng cường kiểm soát chất lượng dịch vụ, tối ưu hiệu quả vận hành và mang đến những trải nghiệm thú vị cho hành khách. Vietjet đã được Bộ Xây dựng phê duyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại sân bay Long Thành.

Đây là một trong những dự án nằm trong tổ hợp bảo dưỡng tàu bay phục vụ hãng hàng không trong nước, bảo đảm lợi ích quốc gia, đáp ứng yêu cầu khai thác của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Kết thúc quý II/2025, Vietjet không ngừng khẳng định vị thế của một hãng hàng không thế hệ mới với kết quả kinh doanh tích cực, lợi nhuận trước thuế riêng lẻ và hợp nhất lần lượt đạt 78% và 75% so với kế hoạch cả năm. Những bước đi chiến lược không chỉ giúp Vietjet củng cố năng lực nội tại mà còn tạo nền tảng vững chắc để Vietjet bứt phá mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2025, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và vươn xa trên bản đồ hàng không toàn cầu.

Samsung vừa thừa nhận rằng chi phí sản xuất điện thoại Galaxy đang tăng lên trong một thông cáo báo chí gần đây. Để duy trì lợi nhuận ổn định cho dòng sản phẩm này, hãng đã thông báo sẽ mở rộng phân khúc di động với các mẫu sản phẩm mới. Đáng chú ý, chiếc điện thoại gập ba đầu tiên của Samsung, TriFold, dự kiến sẽ ra mắt trong năm nay, cùng với kế hoạch phát triển kính thực tế ảo XR.

Bộ phận MX Business của Samsung cam kết sẽ giữ vững lợi nhuận bất chấp những thách thức từ thị trường và chi phí vật liệu tăng cao. Các sản phẩm trong danh mục của họ bao gồm điện thoại thông minh, điện thoại gập, máy tính bảng, đồng hồ thông minh và tai nghe nhét tai. Việc duy trì lợi nhuận ổn định là một thách thức không nhỏ đối với Samsung, đặc biệt là khi thị trường điện tử đang trở nên ngày càng cạnh tranh.

Một phân tích gần đây về chi phí vật liệu cho ba mẫu Galaxy S Ultra đã chỉ ra tổng chi phí mà Samsung phải chi cho việc phát triển sản phẩm. Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí phát triển đã được xác định, từ đó tác động đến giá cả của sản phẩm đối với người tiêu dùng. Qua đó, người ta có thể thấy rằng chi phí vật liệu là một yếu tố quan trọng trong việc xác định giá thành của sản phẩm.

Dự báo chi phí có thể tiếp tục tăng đối với dòng Galaxy S26 khi Samsung dự kiến sử dụng chip Snapdragon thế hệ mới của Qualcomm. Chip này đóng vai trò quan trọng trong việc xác định chi phí, do đó tổng chi phí vật liệu có thể tăng nhẹ. Việc tăng chi phí này có thể dẫn đến việc tăng giá sản phẩm đối với người tiêu dùng, điều này đòi hỏi Samsung phải cân nhắc kỹ lưỡng trong việc định giá sản phẩm.

Dòng Galaxy S26 sẽ ra mắt vào đầu năm sau với nhiều thay đổi đáng kể. Các phiên bản cơ bản và Plus được cho là sẽ bị loại bỏ, trong khi các phiên bản Pro và Edge mới có thể sẽ gia nhập dòng sản phẩm cùng với Galaxy S26 Ultra. Những thay đổi này diễn ra trong bối cảnh Samsung đang phải đối mặt với những thách thức từ thị trường và chi phí vật liệu tăng cao. Điều này cho thấy Samsung đang nỗ lực để thích nghi với sự thay đổi của thị trường và duy trì vị thế của mình.

Các chuyên gia dự đoán rằng việc Samsung tăng cường sử dụng các nguồn cung cấp phần cứng bên ngoài sẽ tiếp tục làm tăng chi phí sản xuất. Điều này có thể dẫn đến việc tăng giá sản phẩm đối với người tiêu dùng. Tuy nhiên, Samsung vẫn cam kết duy trì lợi nhuận ổn định cho dòng sản phẩm Galaxy và sẽ tiếp tục mở rộng phân khúc di động với các mẫu sản phẩm mới, bao gồm cả Samsung TriFold và kính thực tế ảo XR.