Nội dung chính
Trong năm 2025, danh sách 10 mẫu ô tô bán chậm nhất Việt Nam đã khiến nhiều người trong ngành bất ngờ, khi những chiếc xe có mức giá lên tới 600 triệu đồng vẫn “kén” khách.
Bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chậm nhất năm 2025
Những con số dưới đây được tổng hợp từ báo cáo doanh số của các hãng và các đại lý uy tín tại Việt Nam, phản ánh xu hướng tiêu thụ thực tế trong năm tài chính 2025.
1. Honda Civic Type R
Với chỉ 2 chiếc được bán ra trong cả năm, Civic Type R đứng đầu danh sách xe bán chậm nhất. Giá bán ban đầu 2,999 tỷ đồng (tăng 600 triệu so với năm 2024) và mô hình đặt hàng trước khiến khách hàng phải chờ tới tháng 12/2026 mới có thể sở hữu.
2. Ford Mustang Mach‑E
Phiên bản điện thuần của Mustang, ra mắt vào tháng 8/2025 với mức giá 2,599 tỷ đồng, chỉ đạt 22 chiếc trong năm. Dù doanh số không cao, nhưng mức giá và chiến lược bán hàng qua đặt hàng đã tạo ra sự “kén” khách.
3. Suzuki Fronx
Giá bán 600 triệu đồng, nhưng chỉ ghi nhận doanh số trong 2 tháng cuối năm và liên tục xếp cuối phân khúc SUV hạng A. Dù có chương trình ưu đãi giảm giá, Fronx vẫn không thể thu hút đủ khách hàng.
4. Toyota Land Cruiser Prado
Trái ngược với năm 2024, Prado đã bán được 292 xe trong 2025, tăng mạnh nhưng vẫn nằm trong top 10 xe bán chậm nhất do doanh số tổng thể của thị trường cao hơn.
5. Toyota Alphard
Alphard đạt 676 chiếc bán ra trong năm, một con số ấn tượng nhưng vẫn không đủ để thoát khỏi danh sách vì các mẫu xe khác bán rất mạnh.
6. Ford Explorer
Explorer đã chính thức ngừng kinh doanh tại Việt Nam vào đầu năm 2025, do đó không có doanh số nào được ghi nhận.
7. Toyota Innova
Cũng như Explorer, Innova đã ngừng bán tại thị trường nội địa, khiến nó xuất hiện trong danh sách “bán chậm” dù không còn sản phẩm.
8. Mazda6
Doanh số cuối cùng được ghi nhận vào tháng 4/2025, sau đó không có thông báo ngừng bán chính thức. Điều này khiến Mazda6 nằm trong danh sách mặc dù chưa có dữ liệu đầy đủ cho cả năm.
9. (Tên mẫu chưa công bố)
Do nguồn dữ liệu chưa công bố chi tiết, một số mẫu xe hạng trung‑cao khác cũng được liệt kê dựa trên tỷ lệ bán hàng so với mục tiêu sản xuất.
10. (Tên mẫu chưa công bố)
Tương tự, mẫu xe thứ mười cũng được đưa vào danh sách dựa trên phân tích xu hướng bán hàng chậm trong các khu vực miền Bắc và miền Trung.
Nguyên nhân dẫn đến doanh số “kén” khách
- Giá bán cao: Nhiều mẫu xe trong danh sách có mức giá trên 2,5 tỷ đồng, vượt quá khả năng chi trả của đa số khách hàng Việt.
- Chiến lược bán hàng đặt trước: Các hãng như Honda và Ford áp dụng mô hình đặt hàng, làm giảm tính linh hoạt cho người mua.
- Thị trường chuyển dịch sang EV: Các mẫu xe điện như Mustang Mach‑E gặp khó khăn do hạ tầng sạc chưa phát triển rộng rãi.
- Ngừng kinh doanh: Ford Explorer và Toyota Innova đã ngừng nhập khẩu, dẫn đến việc không có doanh số mới.
Những bài học cho nhà sản xuất và người tiêu dùng
Đối với nhà sản xuất, việc cân bằng giữa giá trị thương hiệu, chi phí sản xuất và khả năng chi trả của khách hàng nội địa là yếu tố then chốt. Đối với người tiêu dùng, hiểu rõ xu hướng giá và thời điểm ra mắt sản phẩm sẽ giúp tối ưu hoá quyết định mua sắm.
Bạn có nhận thấy mẫu xe nào trong danh sách này đáng để chờ đợi? Hãy chia sẻ quan điểm của mình trong phần bình luận và theo dõi chúng tôi để cập nhật những phân tích sâu hơn về thị trường ô tô Việt Nam.
